跑网约车，接到低价单订单，你会直接拒绝接驾吗？来看看这位网约车司机的做法。 近日，一名司机接到订单后，全程待在原地一动不动，乘客忍不住询问，为什么一直不出发？接驾时长始终停留在14分钟，没有任何变化。 司机直接坦诚回复，17公里的路程，到手只有19块钱，单价实在太低，根本不想跑，还让乘客自行取消订单。 这件事被曝光之后，不少网约车同行留言评论，都说这名司机这下大概率要被平台判责处罚了。 但也有不少网友表示，17公里19块钱的运价，确实比较低，这名司机算是比较硬气，敢直接拒单，可大多数司机都怕平台处罚，就算是亏本低价单，也只能硬着头皮去接。 这其实也戳中了当下网约车行业低运价的残酷现状，司机拿到低价订单，大多只能硬着头皮接单行驶，根本不敢拒绝。因为只要拒单，就会被平台扣分、甚至罚款。 而且司机的接单收入、账号权重都和服务分挂钩，这就让司机陷入了两难的困境：平台不断派发低价单，自己只能被迫承接，运价却始终没法提高，辛苦跑单根本赚不到钱。 不过也有少数司机选择反向抗衡，碰到低价单就直接不跑，就像上面这位司机一样，很明显，这类司机早就做好了被平台处罚的准备，对平台的惩罚规则已经无所谓了。 这种做法看着很解气，可对司机自身的影响极大，如果长期频繁拒接低价订单，账号很有可能会被平台直接封禁，最后彻底跑不了网约车，丢了谋生的活路。 但话说回来，面对这类超低运价的订单，司机真的有选择的权利吗？说白了司机根本没得选：不接单就没营收，接了单又白忙活、纯受累，拒单还要被平台处罚。 所以现如今，网约车的运价真的急需上调，只有运价回归合理水平，整个行业才能实现良性、长久的发展。 特别